風險管理:我們準備好未?- 南韓沉船事故

05/05/2014 0 Comment(s) Editor's Choice: Expertise on Enterprise Risk Management,

何謂風險?通常可理解為未確定可能發生的事故。而風險管理指一個企業組織或個人,若不能妥善處理風險,可能會招致莫大的損害。

風險並不是壞事,風險層面可由基本日常操作,伸延到策略性活動等。若能妥善處理風險,更可作為轉化動力,即使風急險危,若能預察變化,亦可化險為夷,轉作無限潛在商機,或個人持續改善,前景更能把握。風險可分為人為及自然風險,或若干更仔細標準分類,例如:營運風險、責任風險、市埸風險、產品 / 服務風險、投資財務風險、政治風險、資訊風險、嚴重事故風險等。好像在2009年1月15日美國聯合航空航機A320 急降落湖面,飛機師?Chesley Sullenberger之臨危不亂和風險知識運用,成功拯救機上每位乘客的英雄事蹟,令人讚賞。

風險管理初步認知
風險警覺性:例如坐熱氣球的安全措施、救生方法、意外預防、損害程度等。
風險承受能力:考慮風險發生的機會率、頻次多寡、後果嚴重性,是否可承受是次高危風險活動、行動、或後果代價。
風險決定:若未肯定自己或組織已準備就緒,應先停一停,想一想,三思而後行。
風險行動:立刻採取相應行動,化解是次潛伏的風險或連串風險衝擊。

如何運用風險管理於企業組織
嘗試回答下列簡單問題:
1.企業遠景、使命及目標如何?
2.企業組織有哪種優勢及弱點?
3.有沒有任何阻礙和面臨挑戰會影響達成企業組織目標?
4.若果投放額外資源、人力物料,可否完成指定目標?
5.可否預見甚?是最壞情況?
6.以往是否發生過相同的最壞事故?
7.一旦意外事故或不確定風險驟至,將會在哪時、哪地、哪處發生?
8.企業管理能力、領導逆境能力、員工團結力,是否己經準備就緒?

若果上述8條題目都滿意地、確實地準備好,恭喜貴企業組織,基本準備風險能力已經就緒。作為企業CEO,如何能掌握對風險領導力、改進力、或能高瞻遠矚、運籌為幄呢?

淺釋風險領導能力的五指掃描循環法
1.企業裡,究竟將會發生甚麼性質最壞的事故??試圖規限指定性風險事故種類,以便分析。
2.預測何時、何地、何處會發生那種風險事故,對將發生的相關風險事故及連鎖反應進行實際短期性預測。
3.假如發生不幸事故意外,它將會怎樣地衝擊阻礙正常的企業運作?要清楚瞭解企業本身是否有防禦抵抗風險發生的應變能力。
4.是否已具備預警機制和風險發生的應變能力,知道應採取何種有效、快捷、妥善行動,儘快將不幸事故意的傷害減至最低程度。
5.決策行動的有效性及減低傷害性,取決於「黃金時段」,這會因事而定。金科玉律是最短及最實際的有效合理時間。即當時當地、因人因事,正常環境所需採取最合理行動措施。但這往往容易跌進領導管理陷阱,就是高估自己、低估形勢、錯判後果。

南韓沉船意外事件
南韓客輪「歲月號」的重大沉船事故發生於2014年4月16日早上8時許,在全羅南道珍島郡屏風島以北海域,客輪意外進水並沉沒,事故中多數遇難者是學生。該船負責掌舵者工作經驗豐富,然有關船上廣播及乘客逃生安排、如何拯救乘客、救人的黃金時間和機會,至為難者家屬進行心裡安撫等均有所不足,代理船長及部分船員在船隻進水時有沒有履行基本職責,為何會導致事故發生至今近3星期,目前仍有百多名乘客下落不明,?實在令人婉惜及痛心。大家可試試用五指法加以剖析事故。

南韓沉船事故因人為疏忽、指揮信息錯誤,以及沒有風險管理法則之下,令不幸的意外發生,終更加會引致其他負面影響,例如:生環者及受害者家屬的傷亡痛楚、民眾對船長及船員的責任感及不合理的處理手法憤慨、政府增加拯救人員及外援救助的效率、新聞媒體報道使全國都籠罩在哀傷氣氛之中,甚至連人民消費意欲也下降了,可能會對整體經濟帶來衝擊。因此政府及政黨應加強對生環者及遇難者家屬的慰問,並給予全力幫助。

作者:林曼霞
資深院仕核準風險評估策劃師
中文大學工商管理碩士
商業風險評估專業協會